Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного моста через Амур

Согласно проекту постройки, пропускная способность моста составит порядка 21 млн т грузов в год

Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного моста через Амур

© Сергей Плотников/ТАСС, архив Китай объявил о завершении строительства своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом в воскресенье сообщило Центральное телевидение КНР.

Китай приступил к строительным работам своей части в феврале 2014 года. «Накануне китайские рабочие установили последнюю стальную балку между опорами моста», — отмечается в сообщении.

Длина моста составляет 2215 м, из которых 1886 м расположены на территории КНР. Согласно проекту постройки, пропускная способность моста составит порядка 21 млн т грузов в год.

Импульс для экономического развития

В сообщении отмечается, что первый железнодорожный мост через Амур станет «еще одним крупным транспортным коридором в рамках реализации инициативы китайского правительства «Один пояс, один путь» и будет способствовать «стимулированию развития экономики и торговли в регионе».

Эксперты отмечают, что открытие железнодорожного сообщения через Амур обеспечит «импульс для развития двусторонней логистики [между Россией и Китаем]». По словам президента Хэйлунцзянского российско-китайского научно-исследовательского института Сун Куя, «это станет дополнительным стимулом для расширения экономического сотрудничества между двумя странами».

«Введение моста в эксплуатацию позволит осуществлять импортные поставки в течение всего года», — сказал глава китайской компании — импортера древесины Сюй Чжаоцзюнь, слова которого приводит телевидение. «Это также поможет сократить транспортные расходы на 100 юаней [порядка $14,5] за 1 куб. м древесины», — подчеркнул он.

Мост через Амур

Соглашение о строительстве первого железнодорожного моста через Амур было подписано 20 июня 2013 года. Согласно официальным данным, стоимость проекта составляет 9 млрд рублей. На 25% объект финансирует Фонд Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC).

Ранее сообщалось, что через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.

Первоначально срок сдачи трансграничного железнодорожного моста был намечен на 2018 год, но позже был перенесен на лето 2019 года.

Материалы по теме:

Discovery Channel в России 20 лет. Мы выбрали 20 лучших шоу канала
Discovery Channel, один из главных познавательно-развлекательных каналов в мире, празднует 20-летие вещания в России. В честь особенной даты мы решили вспомнить 20 самых интересных и безумных шоу, которые выходили — или до сих пор выходят — в эфире телеканала. ...
У Тейлор Свифт вышел новый альбом — ее фанаты заполонили твиттер
...
Опоздавший на рейс грузин устроил погром в «Шереметьево»
Полицейскому пришлось применить прием рукопашного боя ...
Военные Ирана сообщили о задержании британского танкера в Ормузском проливе
Задержание Ираном британского танкера в Ормузском проливеОбновлено Это было сделано "в связи с нарушением международных правил", отмечается в заявлении иранских военныхОписание© AP Photo/Vahid Salemi, архивТАСС, 19 июля. Корпус стражей исламской революции (КСИР, элитные части ВС Ирана) заявил, что задержал британский нефтяной танкер Stena ...

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Читайте ранее:
В кабмин внесли законопроект, предлагающий выращивать в РФ опийный мак для медицины

Сейчас Россия покупает 100% субстанций для производства наркотических лекарств в странах, где выращивание опийного мака...

ТОП-15 документов для финансового директора, на которые надо обратить внимание на этой неделе

Предлагаем подборку важных для финансового директора документов, которые были опубликованы на этой неделе. 1. Смотрите,...

Закрыть
Яндекс.Метрика