Тряска в машине делает водителей сонными, повышая риск аварий
Ученые Мельбурнского университета (Австралия) выяснили, что естественная вибрация, которая создается при движении автомобиля, «убаюкивает» водителя всего за 15 минут. В результате этого ухудшается концентрация внимания, и возрастает риск ДТП. Отчет об исследовании был опубликован сегодня в журнале Ergonomics.
Примерно 20% случаев дорожно-транспортных происшествий хотя бы отчасти обусловлены усталостью водителей. В Австралии каждый пятый хотя бы раз засыпал за рулем. Многие ездят в машине с работы или на работу, уже будучи сонными, и даже незначительное воздействие сторонних факторов может усугубить ситуацию. В рамках нового исследования ученые установили, что вибрации, создаваемые работающими компонентами автомобиля, способны сделать сонным даже отдохнувшего и здорового человека, причем для этого не нужно много времени.
В эксперименте приняли участие 15 добровольцев. Им предоставили специальные тренажеры, которые с помощью виртуальной реальности имитировали монотонную езду по двухполосной дороге. Симулятор располагался на платформе, вибрирующей на различных частотах: на первом этапе эксперимента участники «водили авто» при вибрациях в 4-7 Гц, на втором этапе – без вибраций. Параллельно ученые фиксировали изменения в вариабельности сердечного ритма участников, тем самым получая объективные данные о том, усиливалась ли усталость по мере часового виртуального путешествия. Через 15 минут после начала эксперимента с вибрацией появились первые признаки сонливости. Через полчаса она была уже ярко выраженной, и для поддержания внимания при управлении требовались значительные усилия. Наивысшая степень усталости и дремоты была зафиксирована в конце эксперимента, после часа «дороги».
Ученые отметили, что требуются дальнейшие исследования, чтобы проанализировать влияние более широкого круга частот при привлечении большего количества людей. Специалисты полагают, что полученные данные могут быть полезны инженерам и иным людям, участвующим в разработке моделей автомобилей, поскольку изменение дизайна сидений может помочь устранить негативное воздействие тряски.
