И званые, и неудобные. Как в России защищаются от туристов
)
© Сергей Бобылев/ТАССВ последние десятилетия число туристов в мире серьезно выросло, настолько, что это угрожает крупнейшим достопримечательностям
По данным Всемирной туристской организации ООН, число туристов увеличилось с 25 млн в 1950 году до 1,3 млрд в 2017-м, и уже 1,4 млрд — в 2018-м, и продолжает расти. Урбанизация, развитие транспортной инфраструктуры и гражданской авиации сделали путешествия более доступными.
Страны, принимающие туристов, вроде рады: гости тратят деньги в отелях, кафе и сувенирных лавках, платят за развлечения и доступ к достопримечательностям, пользуются транспортом. В Москве, например, в прошлом году туристы потратили рекордные 864 млрд рублей. А в целом в мире, как отмечают в ООН, туристический экспорт составил $1,7 трлн, это 7% от общего экспорта товаров и услуг.
Но когда туристов становится слишком много, это превращается в проблему. Экскурсионные автобусы и круизные суда загрязняют воздух, путешественники оставляют мусор, вытаптывают почву, делают надписи на стенах и скалах. Популярные туристические объекты вынуждены искать решения, которые позволили бы и гостей привлечь, и достопримечательности сохранить. В Венеции, например, то вводят запрет на вхождение в порт больших круизных лайнеров, то тестируют систему пропуска в отдельные районы через турникеты, то обсуждают введение дополнительной платы для «однодневных туристов». Актуальна ли эта проблема для России?
Описание© Артем Геодакян/ТАСС
Особый режим, сигнализация и пикеты
Россия принимает не так много туристов, как Франция (по данным Всемирной туристской организации, в 2018 году туда прибыло 89 млн), Испания (83 млн) или Италия (62 млн). По словам вице-премьера Ольги Голодец, в прошлом году РФ посетили чуть более 24 млн иностранцев. Но и это создает проблемы для самых популярных объектов.
Например, Музеи Московского Кремля в 2018 году приняли почти 2,87 млн человек при норме 1,8 млн. В учреждении говорят, что чем больше людей, тем сложнее поддерживать температурно-влажностный режим, необходимый для сохранения 300-летних фресок. «Кроме того, в толпе люди вольно или невольно соприкасаются со стенами, это также наносит вред фрескам», — добавили в администрации музея.
Чтобы сохранить экспонаты, в соборах перед фресками и порталами установили защитные стеклянные экраны, в Патриаршем дворце и церкви Двенадцати Апостолов — специальные витрины с подсветкой перед иконами. В Оружейной палате ввели ограничение по числу посетителей: одновременно там могут находиться не более 450 человек.
Италия: штрафы и "черные списки"
В Риме, где туристов ловили за купанием в фонтане Треви, написанием своих имен на стенах Колизея и попытках стащить древние камни на память, подумывают повысить штрафы для нарушителей и создать черный список проблемных туристов, которым в будущем запретят возвращаться в город. Во Флоренции вводили штрафы за употребление пищи на улице: люди усаживаются с едой на мостовые и ступеньки перед зданиями, что провоцирует конфликты с местными жителями.
Продолжение
В «Царское село» (почти 4 млн посетителей в 2018 году) каждое лето выстраиваются огромные очереди, в которых иногда возникают конфликты. Екатерининский дворец построен по принципу анфилад, что осложняет перемещение внутри, и в результате в течение 12 рабочих часов помещения заполнены непрерывным потоком посетителей. «Температура в залах в дневные часы поднимается до 27,5 градусов. Это не лучшим образом влияет на экспонаты, золоченую деревянную резьбу залов, наборные паркеты из ценных пород дерева, янтарные панно», — пояснили в учреждении.
ОписаниеЛионский зал Екатерининского дворца в Царском селе© Антон Новодережкин/ТАСС
Парки музея страдают от вандализма: посетители трогают скульптуры, расписывают мосты. В итоге в Екатерининском дворце провели расчеты и определили, что одномоментно в залах могут находиться не более 950 человек. Вход для организованных групп и одиночных туристов разделили, ввели именные билеты и увеличили часы работы. В парках установили посты охраны и добавили камеры видеонаблюдения. Сейчас музей разрабатывает возможность продажи билетов только через интернет, чтобы контролировать поток и «работать в нормальном режиме».
