BMW может подписать специнвестконтракт с Минпромторгом без участия «Автотора»
Концерн BMW намерен подписать специальный инвестконтракт (СПИК) c Минпромторгом отдельно от калининградского завода «Автотор», на котором с 1998 года осуществляется крупноузловая сборка машин немецкой компании. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на представителей компании и чиновников администрации Калининградской области. Наличие отдельной заявки на СПИК от BMW подтвердили и в Минпромторге.
В российском подразделении BMW отметили, что компания давно планирует подписать СПИК с Минпромторгом отдельно от «Автотора». «Это не новость. Заявку на СПИК мы подали больше года назад – еще в конце 2017 года. Мы находимся в переговорном процессе со всеми заинтересованными сторонами», – заявил РБК директор по корпоративной коммуникации «BMW Group Россия» Василий Мельников. Детали этих переговоров он не раскрыл.
В Минпромторге «Известиям» сообщили, что ведомство рассматривает отдельные заявки на СПИК, поданные «Автотором» и BMW.
«Нельзя просто сказать, что отдельный СПИК BMW на 100% лучше, чем отдельные СПИК «Автотора» или вообще их совместный. Важны конечные условия соглашений, которые удастся подписать: во всех вариантах есть своих плюсы и минусы», – заявил пресс-секретарь губернатора Калининградской области Дмитрий Лысков. Вопросы о статусе СПИКов как «Автотора», так и BMW он переадресовал в Минпромторг.
Лысков также сообщил, что BMW рассматривает возможность строительства отдельного завода в индустриальном парке Храброво. «Да, они обращались, и мы готовы им предоставить в нашем индустриальном парке Храброво полностью оборудованный под их технические характеристики участок. Они там даже геодезические работы проводили. По поводу объема инвестиций — это часть коммерческой тайны, мы не можем ее разглашать», – отметил он.
По мнению консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, желание BMW уйти с «Автотора» может объясняться необходимостью лучше контролировать сборку машин и локализовать производство, что позволит компании участвовать в госзакупках. На собственном заводе BMW сможет выстроить все производственные процессы так, как удобно компании.
В 2018 году объем продукции по всем предприятиям «Автотора» составил свыше 300 млрд рублей, увеличившись на 30% по сравнению с 2017 годом. В общей сложности в прошлом году завод произвел 203 тыс. автомобилей. На машины BMW пришлось 10% из них (66% составили автомобили Kia, а 23% – машины Hyundai). В пресс-службе «Автотора» сообщили, что у завода есть план производства машин немецкого концерна до конца года.
